| Barcos estáticos y por RC |
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A continuación podreis ver 20 modelos de RC divididos en dos secciones
CARABELA NºSRA DE ATOCHA/1600 (esc1/25. Medidas 105x80)
La carabela Nuestra Señora de Atocha fue al parecer Nave Capitana de D. García Nodal en el año 1600, contando con 6 cañones y cuatro pedreros. Su arboladura consistía en cuatro mástiles (incluía pues el de contramesana) y salvo en el trinquete donde portaba 2 velas cuadradas, en el resto llevaba una única vela latina.
Los planos que tomo como base para realizar este modelo disponen solo de 9 cuadernas, escasas a todas luces para la eslora del casco (unos 75 cm) por lo que las rigidizo mediante la colocación de la cubierta baja.
Hay que pensar primero con carácter previo donde vamos a colocar los elementos de RC para que la cubierta, una vez colocada, no obstaculize el acceso adentro del barco para la colocación de motor y batería, pues los servos veremos que los dispondremos por encima de la cubierta inferior (el del timón dentro del camarote del capitán y el que accionará mediante microinterruptores la marcha adelante atrás del modelo, debajo del castillo de proa)).
La bateria va en el medio del barco y se accede por una gran escotilla en cubierta. El motor se ubica a popa. El lastre necesario para el modelo es de 1750 gr, para obtener con el peso de los elementos mecánicos y el del propio buque un desplazamiento de unos 5,5 kg que es el adecuado dado el velamen con que contará el barco, para evitar que zozobre, y estará repartido entre el interior del buque (1500 gr) y el emplomado de la quilla (250 gr).
De los cuatro mástiles que la arboladura contiene, el de mesana y el de contramesana (es decir el de mas a popa de la nave) los dispongo de tal forma que sea posible su retirada, ya que las cubiertas de popa serán accesible y se retiran para acceder al servo del timón y a la escotilla de acceso al motor (debajo de la segunda cubierta de popa). Por ello la jarcia del mástil se engarza al casco mediante dispositivos (cierres de pulsera) que nos permitan de forma rápida su desmontaje.
CARABELA SANTA MARIA (1490) Medidas 100x85 Escala 1/30
Fruto de la reconversión del anterior modelo
En la actualidad volví a cambiar el diseño de este barco pasándole a un tipo carabela de mi invención del tipo de las usadas en la serie Juego de Tronos, con tres velas latinas, disminuyendo algo la altura total del modelo. Además simplifique el alojamiento del servo del timón, batería y receptor, embutiéndoles en la toldilla, que es desmontable quitando la cubierta y accediendo de esta forma al interior del barco (aparte de la abertura por tambucho central por el que se accede al motor e interruptores de marcha adelante/atrás)
Tambucho central de acceso a los interruptores y motor
ROBERT E. LEE –USA (Vapor Fluvial S-XIX/ Esc 1/30,100x47 cm)
Las películas de Tom Sawyer y de los jugadores de cartas profesionales del oeste nos presentaron en el cine estos enormes barcos fluviales que periódicamente cruzaban grandes y tranquilos ríos como el Missisipi, transportando viajeros y mercancías.
La existencia de varias cubiertas en este modelo me induce a dividir el barco en dos partes. La primera la que corresponde a la 1º cubierta o inferior que junto con la 2º cubierta, quedará unida monoliticamente al casco del barco formando un todo. En esta parte se ubicará el equipo de RC al que podrá accederse quitando el segundo bloque del barco (formado por el resto de las cubiertas) .
El segundo bloque lo formaran las cubiertas 3º (a donde se accede desde la gran escalera principal) y la 4º o superior (que contiene además varias cubiertas mas pequeñas y las chimeneas del vapor).
La unión entre un bloque y el otro se realizará aprovechando los tirantes que unen la 3º cubierta con la 1º, mediante unos enganches rápidos tipo pulsera.
La motorización tal y como se observa en la foto está realizada mediante un motor cuyo eje (con cardan) se sitúa de forma paralela al eje de accionamiento de las palas, de tal forma que el movimiento se transmite a través de dos ruedas dentadas (la del eje de las palas actúa de reductora al tener mas dientes que la del motor) que engranan entre si. Lo fundamental es que ambas ruedas no se separen para que el movimiento sea continuo, y que estén bien niveladas entres si.
La parte superior del modelo pesa 1750 gr que con la inferior hacen 6000 gr incluido los 1000 gr de lastre que el modelo contiene dentro del casco y unos 200 gr en uno de los laterales de proa para equilibrarle correctamente.
La navegación es lenta tal como corresponde a estos modelos y su tamaño y peso considerable como de las fotos se puede observar.
REINA DE AFRICA (Escala 1:12/Medidas 80x20 cm/Lancha carguera a vapor)-
Mítica barca a vapor protagonista de la película de igual titulo.La historia se desarrolla durante la primera guerra mundial, donde el Reina Africana ataca al buque de guerra "Königin Luise" en el Lago Victoria en Africa, después de una larga y peligrosa navegación por los afluentes del lago. El modelo hecho artesanalmente es navegable mediante motor eléctrico, siendo la caldera puramente ornamental.
SPRAY (Barco recreo.. Escala 1:20/medidas 100x25x70 cm)
Este tipo de barcos de recreo, son dedicados sobre todo al ocio y a eventos deportivos
BARCA PALANGRERA CATALANA (Med 76x80 cm )Escala 1/15.
Fruto de la reconversión del anterior modelo
Este modelo aún sufrió una tercera reconversión al pasarle a un yate moderno tipo WS-45 , mas recogido y manejable al prescindir de las velas y ser un modelo solamente a motor.
El alojamiento del equipo mecánico se realiza en la parte trasera que se escamotea como zona destinada a tomar el sol, pero sigue siendo el mismo que en origen a base de una batería de destornillador eléctrico con su interruptor que al ser accionado por un servo nos da la marcha adelante/atrás, un pequeño motor con reductora, el servo del timón y las pilas para alimentar el receptor. Como veis en poco espacio se distribuye todo el equipamiento preciso.
CORBETA HMCS SNOWBERRY ( Esc 1:72/ 85x20 cm)
Buque de escolta británico de la segunda guerra mundial construido por encargo de la Royal Navy y posteriormente cedido a la marina canadiense donde recibió el nombre de "His Majestic Canadian ship" .
BARCA DE PRACTICO DE PUERTO BON TEMPS (Escala 1/15, medidas 75x63 cm)
En este modello se mezcla motor con vela, lo cual es siempre una ventaja (sobre todo si por cualquier circunstancia nuestra batería se viniera abajo o hubiese cualquier otro pequeño desastre).
La construcción del barco sigue las explicaciones contenidas en dos artículos publicados en una revista especializada, si bien con pequeñas modificaciones, que obviamente siempre surgen durante la ejecución de las maquetas y que en mi caso prácticamente se ha circunscrito a dividir la zona central de cubierta en tres partes. En la más cercana a proa coloco los dos interruptores que me servirán para la marcha adelante/atrás del modelo. En la central irá la batería y en la última se ubica el motor, el receptor y sus pilas e interruptor.
Se puede observar que el tambucho o cabina mas pequeña del centro del modelo esta independizado del grande y por lo tanto no hay necesidad de retirarlo cada vez que se quiera acceder a cambiar la batería. Esto lo hago por entender que con tener accesibilidad a la parte donde se ubica la batería es suficiente (ya que lo normal es que al motor, que va debajo del tambucho pequeño, no haya que acceder con tanta frecuencia).Esta es una de las diferencias que me permito tener respecto de las indicaciones contenidas en el artículo de la revista que tenia los dos tambuchos construidos de forma monolítica.
Esta nave tiene la particularidad que debe de desmontarse toda la jarcia que sustenta tanto el palo trinquete como los estays, a fin de poder acceder al interior del casco para cambiar la batería o cualquier otro elemento de RC como las pilas de alimentación del receptor, etc. Por ello los cabos correspondientes a dicha jarcia disponen de un cierre de los utilizados en bisutería para pulseras, que permite su fácil desmontaje (en el artículo se hacia a base terminaciones metálicas de los cabos en forma de gancho).
Al palo de mesana opte por no incluirle la vela, ya que de por sí ya va suficientemente cargado de velamen.
JAQUETON-BARCA PESCA DEPORTIVA- Escala 1/10, 75x 22 cm
Reconvertido a barca DOS HERMANAS Escala1/10. Med:75x22
Y aún este modelo sufrió otra transformación al pasarle a un modelo tipo yate WS-65 mas moderno.
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